＜宇都宮LRT、8カ月で乗客300万人 成功の秘訣を探る＞
二匹目のドジョウ、「LRT導入検討」。いろんな地方都市で。
しかし、簡単には成功しない、各都市の事情はいろいろ異なる。
＜宇都宮LRT、8カ月で乗客300万人 成功の秘訣を探る＞・4月29日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC224PO0S4A420C2000000/
＜開業から162日で利用者数200万人を突破した宇都宮「ライトライン」、なぜ再び路面電車が脚光を浴びているのか＞
2023年8月26日、栃木県宇都宮市と芳賀町を結ぶ新しい路面電車として開業した「ライトライン」。利用者数は当初の予測を上回り、開業から162日目で累計200万人を突破した。高度経済成長期にマイカーの波に押されて次々と廃止された路面電車だが、なぜ再び脚光を浴びているのか──。ライトライン成功の要因と今後の展望について、ライターの小川裕夫氏がレポートする。（JBpress編集部） 2024.2.19・小川 裕夫
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/79477
＜宇都宮LRTに便乗？ 和歌山市「LRT導入検討」は、ジリ貧続く人口減“鉄冷え”の街を再生できるのか＞・2024.3.11・https://merkmal-biz.jp/post/61159