＜頓挫しつつある英国のEVシフト、目標未達で1台当たり300万円の罰金に自動車メーカーも怒り心頭・英労働党政権を悩ますEVシフトの影、業界団体が政府に書簡で補助金を要請＞
各国の脱炭素戦略、あまりにも理想論ばかり、現実をわきまえなくてはなりません。イギリスのEVシフトもしかり、もっと穏やかに、現実をわきまえて。
＜頓挫しつつある英国のEVシフト、目標未達で1台当たり300万円の罰金に自動車メーカーも怒り心頭・英労働党政権を悩ますEVシフトの影、業界団体が政府に書簡で補助金を要請＞
2035年までに乗用車の新車販売で完全ZEV化（ゼロエミッション車100％）を目指すという目標を掲げている英国。そのために、今年の新車販売では少なくとも22％をZEVにすることが義務付けられているが、その実現は難しい情勢だ。
目標が実現できない場合、不適合車一台につき1万5000ポンドもの罰金もの罰金を課される自動車メーカーは政府が大規模な購入補助金を出すべきだと主張しているが、増税に着手しようとしている労働党政権に果たして可能なのか。EU（欧州連合）だけでなく、英国でもEVシフトは曲がり角にきている。・・・2024.10.10・（土田 陽介：三菱UFJリサーチ＆コンサルティング・副主任研究員）・https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/83669